Las ventas al mayoreo alcanzaron las 3,462 unidades, mientras que la producci\u00f3n totaliz\u00f3 12,141 veh\u00edculos y las exportaciones llegaron a 9,932 unidades.<\/p>\n\n\n\n
Durante el pasado mes de mayo, la industria mexicana de veh\u00edculos pesados experiment\u00f3 una desaceleraci\u00f3n significativa, seg\u00fan revela un informe de la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). Las cifras muestran una disminuci\u00f3n marcada en las ventas al mayoreo, la producci\u00f3n y las exportaciones de estos veh\u00edculos, lo que refleja un panorama desafiante para el sector.<\/p>\n\n\n\n
Las ventas al mayoreo alcanzaron las 3,462 unidades, mientras que la producci\u00f3n totaliz\u00f3 12,141 veh\u00edculos y las exportaciones llegaron a 9,932 unidades. Estas cifras representan ca\u00eddas del 28.7%, 35.2% y 33.1%, respectivamente, en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n
Virginia Olalde L\u00f3pez-Gavito, directora de Comercio Exterior y Estudios Econ\u00f3micos de la ANPACT, destac\u00f3 que durante los primeros cinco meses del a\u00f1o, la comercializaci\u00f3n al mayoreo de veh\u00edculos pesados se situ\u00f3 en 20 mil 958 unidades, evidenciando una leve disminuci\u00f3n del 1.4%. Asimismo, la producci\u00f3n acumulada registr\u00f3 un total de 79 mil 900 unidades, reflejando una ca\u00edda del 15.0%. Por otro lado, las exportaciones sumaron 63 mil 404 veh\u00edculos, con una reducci\u00f3n del 15.8% en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n
Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos P\u00fablicos y Comunicaci\u00f3n de la ANPACT, se\u00f1al\u00f3 que esta disminuci\u00f3n en los indicadores se debe a una serie de factores complejos. Entre ellos, destac\u00f3 una menor demanda de veh\u00edculos pesados en Estados Unidos, principal destino de las exportaciones de la industria mexicana.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, resalt\u00f3 el crecimiento significativo en la importaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados usados, lo que ha afectado tanto las ventas de veh\u00edculos nuevos como el mercado de veh\u00edculos usados en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Otro desaf\u00edo importante que enfrenta el sector es la interrupci\u00f3n en la cadena de suministro, especialmente en la producci\u00f3n de sistemas de visi\u00f3n para veh\u00edculos pesados, debido a un incendio ocurrido en la principal f\u00e1brica de estos componentes en Nuevo Le\u00f3n el pasado mes de abril que gener\u00f3 retrasos en la entrega de veh\u00edculos ya producidos, afectando as\u00ed la capacidad de la industria para satisfacer la demanda del mercado.<\/p>\n\n\n\n
Durante la presentaci\u00f3n de los resultados, a nombre de ANPACT, Alejandro Osorio felicit\u00f3 a la Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, virtual presidenta electa de los comicios a la Presidencia de la Rep\u00fablica y refrend\u00f3 la disposici\u00f3n de sus asociados para seguir invirtiendo en M\u00e9xico y colaborar con la siguiente administraci\u00f3n para avanzar hacia una movilidad de personas y mercanc\u00edas m\u00e1s seguras, respetuosas del medio ambiente e incluyente.<\/p>\n\n\n\n
Sobre el proceso de transici\u00f3n en el Gobierno Federal, Osorio Carranza expres\u00f3 su optimismo respecto al nombramiento del Dr. Juan Ram\u00f3n de la Fuente como coordinador del equipo de transici\u00f3n. Destac\u00f3 su amplia trayectoria, preparaci\u00f3n y profesionalismo, lo que considera un aporte invaluable para el equipo de la virtual presidenta electa, Claudia Sheinbaum. Adem\u00e1s, resalt\u00f3 la continuidad en la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico de Rogelio Ram\u00edrez de la O, lo cual ve como un factor positivo para mantener e impulsar la inversi\u00f3n y el crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
En este contexto, reiter\u00f3 la disposici\u00f3n de la industria automotriz de veh\u00edculos pesados para colaborar en los trabajos de transici\u00f3n, a fin de dise\u00f1ar pol\u00edticas p\u00fablicas que fomenten una movilidad innovadora, sustentable y segura, al tiempo que mantienen a M\u00e9xico como l\u00edder mundial en la exportaci\u00f3n de tractocamiones y veh\u00edculos pesados.<\/p>\n\n\n\n
Respecto a la pr\u00f3xima integraci\u00f3n del Congreso de la Uni\u00f3n, desde la industria de veh\u00edculos pesados se mantienen atentos y respetuosos de la conformaci\u00f3n de las C\u00e1maras de Senadores y Diputados. Su objetivo es contar con un Congreso y procesos legislativos que sean constructivos, funcionales y est\u00e9n fundamentados en la t\u00e9cnica y la ley. Esto, seg\u00fan Osorio, contribuir\u00e1 a un clima favorable para los negocios y la atracci\u00f3n de inversiones en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los temas prioritarios que deben incluirse en la agenda del pa\u00eds, los directivos destacaron la importancia del di\u00e1logo y la coordinaci\u00f3n con las autoridades para fortalecer la inversi\u00f3n y la innovaci\u00f3n en el sector.<\/p>\n\n\n\n
Subrayaron la necesidad de avanzar en la renovaci\u00f3n de la flota vehicular, as\u00ed como en el desarrollo de infraestructura f\u00edsica y energ\u00e9tica. Tambi\u00e9n hicieron hincapi\u00e9 en la importancia de garantizar el abasto estrat\u00e9gico del Di\u00e9sel Ultra Bajo en Azufre (DUBA) y su adecuada se\u00f1alizaci\u00f3n, elementos esenciales para el desarrollo de la industria automotriz de veh\u00edculos pesados y su contribuci\u00f3n al crecimiento econ\u00f3mico y la generaci\u00f3n de empleo en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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