El presidente expres\u00f3 que s\u00ed se busca migrar las operaciones de este tipo del AICM al AIFA.<\/p>\n\n\n\n
El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador asegur\u00f3 que est\u00e1 buscando un acuerdo con el sector a\u00e9reo de carga para que migren sus operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), antes de emitir el decreto que obligar\u00eda a las empresas del sector a dejar el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), en un periodo de 90 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Creo que va a ser por consenso, no queremos imponer nada. No hemos actuado para nada de manera autoritaria, s\u00ed va a haber (decreto), pero queremos primero buscar el acuerdo. Estamos haciendo un trabajo de convencimiento y buscando que los aviones de carga puedan utilizar el aeropuerto Felipe \u00c1ngeles. Se est\u00e1 llegando a este acuerdo con agencias aduanales y quienes se dedican al transporte de carga. Se va avanzando bastante bien\u201d, dijo el mandatario en su conferencia ma\u00f1anera.<\/p>\n\n\n\n
El sector a\u00e9reo pidi\u00f3 a la administraci\u00f3n federal un m\u00ednimo de 360 d\u00edas naturales para concretar la migraci\u00f3n de la carga a otras terminales fuera del AICM, ya que el plazo de 90 d\u00edas que propone el Ejecutivo es inalcanzable y pondr\u00eda en riesgo la seguridad de esas operaciones en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Vemos con preocupaci\u00f3n los impactos econ\u00f3micos y sociales que esta decisi\u00f3n ocasionar\u00e1 a la industria de carga a\u00e9rea en M\u00e9xico. El trasladar el servicio exclusivo de carga a otras terminales de manera apresurada afectar\u00e1 de manera significativa el correcto funcionamiento de la cadena de suministro, mermando la competitividad de nuestra industria e impactando cientos de empleos directos e indirectos que las operaciones de carga en el AICM generan\u201d, indic\u00f3 la C\u00e1mara Nacional de Aerotransportes (Canaero), que tiene entre sus agremiados a empresas como Aerom\u00e9xico Cargo, DHL, FedEx, LATAM, Mas, UPS, AeroUnion, Estafeta, Air Canada, ANA, entre otras.<\/p>\n\n\n\n
El presidente L\u00f3pez Obrador argument\u00f3 que la decisi\u00f3n de sacar al segmento de carga del AICM se debe a que esta terminal est\u00e1 saturada. \u201cTenemos espacios en condiciones de seguridad, de agilizar tr\u00e1mites y de que mejoren todos los que se dediquen al transporte de carga. Se est\u00e1 llegando a un acuerdo con los directores de los dos aeropuertos y aduanas y va a ser por consenso\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En 2022, el AICM atendi\u00f3 12 mil 28 vuelos de carga, de ellos nueve mil 110 fueron internacionales. En promedio, la terminal dio servicio a 33 vuelos de carga por d\u00eda, apenas un 3% con respecto de los mil vuelos comerciales que se atendieron cada d\u00eda, seg\u00fan datos del AICM.<\/p>\n\n\n\n
La Canaero tambi\u00e9n alert\u00f3 que una decisi\u00f3n precipitada de migraci\u00f3n de la carga fuera del AICM generar\u00eda problemas log\u00edsticos y aumento de costos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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