Expertos y l\u00edderes sindicales dicen que las interrupciones son un recordatorio de que el sistema de aviaci\u00f3n ya est\u00e1 demasiado estirado<\/p>\n\n\n\n
Un mensaje sorprendente lleg\u00f3 por la radio desde una torre de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo cerca de Los \u00c1ngeles menos de una semana despu\u00e9s del cierre del gobierno federal: “La torre est\u00e1 cerrada debido a la falta de personal”.<\/p>\n\n\n\n
Sin suficientes controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo para guiar los aviones dentro y fuera del Aeropuerto de Hollywood Burbank, la torre qued\u00f3 inactiva durante casi seis horas el 6 de octubre, dejando a los pilotos coordinar sus movimientos entre ellos. Los retrasos en los vuelos promediaron dos horas y media en uno de los primeros signos visibles de que el cierre ya estaba afectando al sistema de aviaci\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Desde que comenz\u00f3 el cierre el 1 de octubre, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) ha reportado escasez de controladores en ciudades de todo Estados Unidos, desde aeropuertos en Boston y Filadelfia, hasta centros de control en Atlanta y Houston. Los retrasos en los vuelos se han extendido a aeropuertos en Nashville, Dallas, Newark y m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Y ya ha habido un aumento en las ausencias de inspectores de seguridad en algunos aeropuertos. El sindicato que representa a los empleados de la Administraci\u00f3n de Seguridad en el Transporte (TSA) dice que las ausencias a\u00fan no han causado interrupciones mayores, pero advirti\u00f3 que pronto podr\u00eda haber filas m\u00e1s largas en los puntos de control de seguridad despu\u00e9s de que los trabajadores recibieran sus \u00faltimos cheques de pago durante el fin de semana.<\/p>\n\n\n\n
Expertos y l\u00edderes sindicales dicen que las interrupciones son un recordatorio claro de que el sistema de aviaci\u00f3n ya est\u00e1 demasiado estirado por la falta cr\u00f3nica de personal y la tecnolog\u00eda obsoleta. Advierten que las grietas en el sistema podr\u00edan profundizarse r\u00e1pidamente cuanto m\u00e1s se prolongue el cierre y los trabajadores est\u00e9n sin sus cheques de pago regulares.<\/p>\n\n\n\n
“Es como tener una sequ\u00eda el a\u00f1o despu\u00e9s de haber tenido una sequ\u00eda”, declar\u00f3 Greg Raiff, CEO de Elevate Aviation Group, a The Associated Press.<\/p>\n\n\n\n
Los problemas han persistido durante a\u00f1os<\/p>\n\n\n\n
Estas preocupaciones no son nuevas. En 2019, el sistema de aviaci\u00f3n se tambale\u00f3 bajo el peso de un cierre gubernamental de 35 d\u00edas, el m\u00e1s largo en la historia de Estados Unidos, durante el primer mandato del presidente Donald Trump.<\/p>\n\n\n\n
Alrededor de la tercera semana, los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo, muchos de ellos trabajando hasta 60 horas a la semana, demandaron al gobierno por sus cheques de pago perdidos. Una terminal en el Aeropuerto Internacional de Miami se vio obligada a cerrar por la gran cantidad de inspectores de seguridad que se reportaron enfermos. Algunos incluso renunciaron por completo.<\/p>\n\n\n\n
“Aqu\u00ed estamos tantos a\u00f1os despu\u00e9s, y los problemas no se han abordado”, indic\u00f3 el abogado de aviaci\u00f3n Ricardo Martinez-Cid, un experto certificado por el Colegio de Abogados de Florida en derecho de aviaci\u00f3n que representa regularmente a v\u00edctimas de accidentes. “Ahora estamos en una peor posici\u00f3n. Y ya se nos hab\u00eda advertido, tuvimos la oportunidad de abordarlo”.<\/p>\n\n\n\n
Desde entonces, el pa\u00eds ha enfrentado advertencias repetidas. En enero, un choque en el aire sobre el r\u00edo Potomac que involucr\u00f3 a un avi\u00f3n comercial y un helic\u00f3ptero militar mat\u00f3 a 67 personas. Una serie de fallos de equipos y cortes de radar este a\u00f1o tambi\u00e9n destacaron la necesidad de actualizaciones.<\/p>\n\n\n\n
Escasez de controladores en un punto \u2018cr\u00edtico\u2019<\/p>\n\n\n\n
Antes del \u00faltimo cierre, tanto la FAA como la TSA ya estaban lidiando con escasez de personal. Eso incluye una escasez de alrededor de 3.000 controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n
Nick Daniels, presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Controladores de Tr\u00e1fico A\u00e9reo, ha dicho que los niveles de personal han alcanzado un punto “cr\u00edtico”, el m\u00e1s bajo en d\u00e9cadas. La escasez es tan grave que incluso unos pocos controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo que falten al trabajo pueden interrumpir las operaciones en instalaciones.<\/p>\n\n\n\n
“Y adem\u00e1s de eso”, se\u00f1al\u00f3, “est\u00e1n trabajando con equipos poco fiables”.<\/p>\n\n\n\n
El cierre comenz\u00f3 justo cuando la FAA estaba comenzando a hacer algunos progresos en abordar la escasez de controladores y modernizar el equipo obsoleto del que dependen y que sigue interrumpiendo los vuelos cuando falla.<\/p>\n\n\n\n
La agencia dice que super\u00f3 su objetivo de contratar a 2.000 controladores este a\u00f1o despu\u00e9s de agilizar el proceso de solicitud en su academia en Oklahoma City, pero a\u00fan llevar\u00e1 a\u00f1os eliminar la escasez. Y apenas hab\u00eda comenzado a buscar empresas para ayudar a supervisar un esfuerzo de 12.500 millones de d\u00f3lares para renovar sus sistemas tecnol\u00f3gicos envejecidos y complejos.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, el cierre est\u00e1 retrasando esos esfuerzos tan necesarios. Y los l\u00edderes sindicales dicen que la escasez de personal podr\u00eda ser peor para cuando el gobierno reabra.<\/p>\n\n\n\n
El cierre podr\u00eda aumentar las brechas en el personal<\/p>\n\n\n\n
Johnny Jones, secretario-tesorero del cap\u00edtulo de la Federaci\u00f3n de Empleados Gubernamentales que representa a los trabajadores de la TSA, expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n de que el cierre podr\u00eda llevar a que a\u00fan m\u00e1s inspectores de seguridad abandonen la agencia, especialmente dada la incertidumbre que los trabajadores ya han enfrentado este a\u00f1o. Eso incluye los intentos de la administraci\u00f3n Trump de revocar sus derechos de negociaci\u00f3n colectiva.<\/p>\n\n\n\n
Daniels, mientras tanto, advirti\u00f3 que podr\u00eda avivar el miedo entre los controladores y aprendices m\u00e1s nuevos que podr\u00edan reconsiderar la carrera por completo para evitar trabajar en futuros cierres.<\/p>\n\n\n\n
Es una preocupaci\u00f3n de larga data. En 2019, despu\u00e9s de que termin\u00f3 el cierre de 35 d\u00edas, una audiencia del comit\u00e9 del Congreso profundiz\u00f3 en los impactos en los viajes a\u00e9reos.<\/p>\n\n\n\n
“Todos estos controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo y profesionales de la seguridad de la aviaci\u00f3n fueron utilizados como peones en una lucha pol\u00edtica que no ten\u00eda nada que ver con la aviaci\u00f3n. Esto est\u00e1 mal y no debe permitirse que vuelva a suceder”, advirti\u00f3 el l\u00edder sindical que representaba a los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo en ese momento.<\/p>\n\n\n\n
En la audiencia, tambi\u00e9n hubo llamados bipartidistas para una reforma que mantenga a la FAA financiada “sin interrupci\u00f3n, incluso cuando el resto del gobierno se cierra”, como lo expres\u00f3 un legislador. Se compartieron historias de controladores y agentes de la TSA que asumieron trabajos adicionales para pagar el alquiler, la hipoteca y otras facturas a pesar de trabajar turnos m\u00e1s largos para llenar las brechas en el personal.<\/p>\n\n\n\n
Los legisladores y funcionarios de la industria que testificaron estuvieron de acuerdo: El cierre hizo que el sistema de aviaci\u00f3n fuera menos seguro.<\/p>\n\n\n\n
“Imploramos a todos los involucrados, por favor, escuchen no solo nuestras advertencias sino las advertencias de toda la comunidad. Este ciclo presupuestario vicioso de paradas y arranques con poca o ninguna estabilidad o previsibilidad simplemente tiene que cesar”, se\u00f1al\u00f3 Nick Calio, entonces presidente y CEO de Airlines for America, un grupo comercial de la industria que representa a aerol\u00edneas como Delta, United y Southwest.<\/p>\n\n\n\n
Y sin embargo, el sistema sigue siendo vulnerable a los cierres siete a\u00f1os despu\u00e9s, sostuvo Martinez-Cid.<\/p>\n\n\n\n
“Desde hace tiempo hace falta una llamada de atenci\u00f3n”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Expertos y l\u00edderes sindicales dicen que las interrupciones son un recordatorio de que el sistema de aviaci\u00f3n ya est\u00e1 demasiado estirado Un mensaje sorprendente lleg\u00f3 por la radio desde una torre de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo cerca de Los \u00c1ngeles menos de una semana despu\u00e9s del cierre del gobierno federal: “La torre est\u00e1 cerrada debido […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28604,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-28603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28603"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28603\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28605,"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28603\/revisions\/28605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/opticaciudadana.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}