El riesgo de perder su unidad y \u00fanica fuente de ingresos es lo que los detiene<\/p>\n\n\n\n
En los l\u00edmites entre Cuautlancingo, Puebla, y la comunidad de Panzacola, Tlaxcala, los mototaxis frenan su marcha a escasos metros de cruzar la l\u00ednea interestatal. No es la falta de demanda lo que los detiene, sino el riesgo de perder su \u00fanica fuente de ingresos.<\/p>\n\n\n\n
Algunos operadores se aventuraban a cruzar de un estado a otro, bajo el argumento de ofrecer un servicio \u00e1gil en zonas donde el transporte p\u00fablico es escaso. Sin embargo, desde hace 20 d\u00edas, esa pr\u00e1ctica se ha detenido. El temor a ser sancionados por autoridades de vialidad, de ambas entidades, ha obligado a los mototaxistas a limitar sus recorridos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAntes s\u00ed cruz\u00e1bamos, pero ya no. Si te ven del otro lado, te paran, te quitan la unidad o te piden dinero, la otra vez me sacaron 300 pesos, no lo vale. Mejor dejamos a la gente en la esquina, del lado de Puebla\u201d, relat\u00f3 Jos\u00e9\u2014cuyo nombre real fue omitido ante el anonimato solicitado por la fuente\u2014 un mototaxista que opera en San Lorenzo Almecatla, zona de Cuautlancingo.<\/p>\n\n\n\n
Quienes ofrecen este servicio lo hacen al margen de la ley. Las normas de movilidad tanto en Puebla como en Tlaxcala proh\u00edben el uso de mototaxis dentro de sus propias demarcaciones, e incluso traslados entre entidades.<\/p>\n\n\n\n
Entre acuerdos y amenazas, operadores se organizan para trabajar
Pese a que el titular de Gobernaci\u00f3n de Cuautlancingo, Emmanuel Cort\u00e9s Farf\u00e1n, denunci\u00f3 una presunta invasi\u00f3n de mototaxis provenientes de Coronango y Tlaxcala, en el terreno las versiones son contradictorias.<\/p>\n\n\n\n
Algunos operadores locales admiten que hay unidades for\u00e1neas circulando en vialidades secundarias de Cuautlancingo, pero aseguran que existen acuerdos entre conductores para evitar conflictos y no denunciarse ante la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte (SMT) estatal, y con esto evitar el retiro de unidades.<\/p>\n\n\n\n
“S\u00ed hay unos que vienen de fuera, pero ya se pusieron de acuerdo con algunos de aqu\u00ed para no echarse de cabeza con Movilidad,” coment\u00f3 Manuel\u2014otro mototaxista que tambi\u00e9n pidi\u00f3 mantener su identidad en reserva.<\/p>\n\n\n\n
El hombre, con m\u00e1s de una d\u00e9cada en el oficio, asegur\u00f3 que la expansi\u00f3n urbana y la falta de rutas formales hacen necesaria la presencia de m\u00e1s veh\u00edculos, sin importar su origen. \u201cEl sol sale para todos. Aqu\u00ed hay chance para que todos trabajen. No hay que andarse peleando el trabajo\u201d, opin\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Pero no todos comparten esa visi\u00f3n. Otros operadores afirmaron que defienden su territorio a toda costa y que cualquier unidad ajena es rechazada de inmediato.<\/p>\n\n\n\n
“No, aqu\u00ed todos somos de Cuautlancingo. No hay de otro lado. Luego, luego se reconoce una moto diferente y entre todos la sacamos. Es muy dif\u00edcil que entren de fuera,”<\/p>\n\n\n\n
No todos quieren hablar del tema. El silencio, las evasivas y la desconfianza son constantes al mencionar la supuesta invasi\u00f3n de mototaxis for\u00e1neos.<\/p>\n\n\n\n
Una l\u00ednea invisible con consecuencias reales
Lo que separa a Cuautlancingo de Tlaxcala es apenas un tramo de vialidad. Dos grandes arcos met\u00e1licos anuncian el final del municipio poblano y el ingreso a Tlaxcala, colocados a escasos metros uno del otro. No hay barreras f\u00edsicas ni puntos de revisi\u00f3n permanentes, pero la vigilancia es intermitente y suficiente para disuadir.<\/p>\n\n\n\n
Desde hace casi un mes, los mototaxistas dejaron de cruzar esa l\u00ednea. Los operativos de inspectores de Movilidad estatal se han intensificado, y con ellos, presuntamente las extorsiones.<\/p>\n\n\n\n
“Ya no pasamos porque Movilidad nos para y nos saca dinero. La \u00faltima vez que cruc\u00e9 me pidieron 300 pesos. Mejor que los pasajeros crucen caminando. Si no, perdemos m\u00e1s de lo que ganamos,” lament\u00f3 Jos\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La frontera entre Cuautlancingo y Panzacola es invisible a la vista, pero muy clara para quienes brindan este servicio.<\/p>\n\n\n\n
Hay que se\u00f1alar que en junio de este a\u00f1o, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, dijo que se regularizar\u00e1n los mototaxis con una revista vehicular, principalmente en Cuautlancingo. El argumento fue que generalmente estos veh\u00edculos son utilizadas como instrumento para transportar droga.<\/p>\n\n\n\n
Hasta el momento, el mandatario estatal no ha dado a conocer m\u00e1s informaci\u00f3n sobre estas acciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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