Mototaxis prohibidos se triplican en Puebla: más de 5 mil 700 unidades operan fuera de la ley
Cinco municipios concentran la mayor cantidad de unidades, algunos con más de 400 en circulación
En 85 municipios de Puebla circulan 5 mil 764 mototaxis sin autorización de la Secretaría de Movilidad y Transporte. Este medio de traslado ha cobrado fuerza a 14 años de que el gobierno estatal, encabezado por el ex mandatario, Rafael Moreno Valle Rosas, buscó eliminarlo por catalogarlo como peligroso para los usuarios. La cifra de unidades prácticamente se triplicó a pesar de que quedaron prohibidas desde el 2011 y luego, en 2022 se incluyeron nuevamente en la ley, pero no consiguieron permisos.
Además del número de mototaxis, un estudio elaborado y presentado por la Secretaría de Movilidad y Transporte, encabezada por Silvia Tanús Osorio, también reveló que, conforme al padrón, Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula y Atempan son los municipios que concentran mayor cantidad de ellos en circulación, algunos con más de 400.
Durante el periodo del denominado morenovallismo, se retiraron de circulación mil 472 mototaxis de al menos 46 municipios, mediante un programa de canje al 2 x 1, que consistió en la entrega de 1 vehículo con concesión de taxi local por parte del gobierno a cambio de un par de motos usadas para servicio de transporte. Los 736 denominados “taxis azules” otorgados en ese sexenio no lograron el objetivo de reemplazarlos.
Ese intento fallido por eliminar al mototaxi como medio de transporte estuvo acompañado de operativos para decomisar unidades que fueran detectadas en circulación, incluso 12 conductores fueron detenidos por protestar en contra de las acciones del gobierno.
A más de una década de distancia, el gobierno retomó el tema y elaboró un diagnóstico a partir del cual busca ofrecer alternativas para que los conductores dejen la irregularidad y cuenten con una opción productiva lícita, que les permita obtener mejores ingresos, según expuso el propio gobernador, Alejandro Armenta Mier, durante una conferencia conjunta con la Secretaría de Movilidad y Transporte.
“Nosotros no vamos a encarcelarlos”, dijo el mandatario en alusión a los hechos ocurridos durante el morenovallismo; no obstante, afirmó que el gobierno pondrá orden y no permitirá que esas unidades circulen disfrazadas de una actividad económica y en realidad estén sirviendo para cometer delitos, como el narcomenudeo.
Ven difícil legalizarlos, por falta de seguro
La entrega de permisos para mototaxis es complicada, principalmente porque las empresas aseguradoras difícilmente ofrecen cobertura a unidades en esas condiciones para prestar servicio de transporte, lo que impediría que los dueños cuenten con un seguro de pasajero, expuso la secretaria de Movilidad, Silvia Tanús Osorio.
En consecuencia, dijo que a partir del diagnóstico, se evaluarán diversas alternativas para los conductores de esos vehículos y, por lo pronto, ha solicitado a los ediles en donde operan, que por lo pronto instrumenten operativos para prohibir que circulen en avenidas principales o de alta velocidad, por el riesgo que esto representa para los usuarios.
“El moto taxi es un transporte de última milla, eso quiere decir que no puede recorrer más de un kilómetro, para una junta auxiliar, digo, si se llegara a legalizar este tipo de transporte, no puede hacerse que vayan de un municipio a otro, que tomen vías principales,” acotó.
Por su parte, el gobernador Alejandro Armenta Mier afirmó que la autoridad no va contra la economía de las familias que dependen de ese oficio, sino en busca de regular un servicio que incluso pudiera prestarse para actos ilegales.
“En estos municipios vamos a dar opciones productivas para que esas personas que ocupan los mototaxis de manera irregular tengan una opción productiva y no sean empleados”, dijo.
El titular del ejecutivo advirtió que aunque organizaciones que respaldan a mototaxistas pudieran realizar manifestaciones para inconformarse con las medidas implementadas, el gobierno no cederá, sobre todo cuando detrás de las protestas exista la intención de mantener actos ilegales.
“Así estén asociados a una organización sin fines de lucro pero que están permitiendo actos delictivos. Primero, una asociación que se dice que defiende un derecho al trabajo, sí, pero cuando el derecho al trabajo es lícito, no el derecho al trabajo en la distribución de droga. No pueden alegar que se violenta el derecho al trabajo cuando se combate el narcomenudeo,” acentuó.
El titular del Ejecutivo también exhortó a las y los presidentes municipales a “sacar las manos del transporte público”, tras asegurar que el Estado cuenta con información de que en algunos municipios los ediles están solapando o “siendo promotores” de la irregularidad del servicio.
¿Qué dice la ley sobre los mototaxis?
Un reglamento de la Secretaría de Transporte publicado en el 2022, durante el gobierno de Luis Miguel Barbosa Huerta, indica que, para prestar servicio público, se deberá contar con un motocarro, armado por una empresa autorizada y que cumpla con estándares de seguridad de la Norma Oficial Mexicana.
Entre las características, se señala que el vehículo debe tener un motor cilíndrico de cuatro tiempos y cinco velocidades, lo que le permitiría alcanzar una velocidad máxima de 75 kilómetros por hora, de tal forma que su capacidad máxima sería de 450 kilogramos, aproximadamente tres pasajeros y el chofer.
En su momento el ex gobernador, Luis Miguel Barbosa Huerta, defendió que la normativa no regularizaba al sector de los mototaxis, porque funcionaban en condiciones distintas a las establecidas. Esto es lo que ha impedido que la Secretaría de Movilidad y Transporte les otorgue permisos.
