Mototaxistas dejan de operar entre Puebla y Tlaxcala ante amenazas de multas en zona limítrofe

El riesgo de perder su unidad y única fuente de ingresos es lo que los detiene

En los límites entre Cuautlancingo, Puebla, y la comunidad de Panzacola, Tlaxcala, los mototaxis frenan su marcha a escasos metros de cruzar la línea interestatal. No es la falta de demanda lo que los detiene, sino el riesgo de perder su única fuente de ingresos.

Algunos operadores se aventuraban a cruzar de un estado a otro, bajo el argumento de ofrecer un servicio ágil en zonas donde el transporte público es escaso. Sin embargo, desde hace 20 días, esa práctica se ha detenido. El temor a ser sancionados por autoridades de vialidad, de ambas entidades, ha obligado a los mototaxistas a limitar sus recorridos.

“Antes sí cruzábamos, pero ya no. Si te ven del otro lado, te paran, te quitan la unidad o te piden dinero, la otra vez me sacaron 300 pesos, no lo vale. Mejor dejamos a la gente en la esquina, del lado de Puebla”, relató José—cuyo nombre real fue omitido ante el anonimato solicitado por la fuente— un mototaxista que opera en San Lorenzo Almecatla, zona de Cuautlancingo.

Quienes ofrecen este servicio lo hacen al margen de la ley. Las normas de movilidad tanto en Puebla como en Tlaxcala prohíben el uso de mototaxis dentro de sus propias demarcaciones, e incluso traslados entre entidades.

Entre acuerdos y amenazas, operadores se organizan para trabajar
Pese a que el titular de Gobernación de Cuautlancingo, Emmanuel Cortés Farfán, denunció una presunta invasión de mototaxis provenientes de Coronango y Tlaxcala, en el terreno las versiones son contradictorias.

Algunos operadores locales admiten que hay unidades foráneas circulando en vialidades secundarias de Cuautlancingo, pero aseguran que existen acuerdos entre conductores para evitar conflictos y no denunciarse ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) estatal, y con esto evitar el retiro de unidades.

“Sí hay unos que vienen de fuera, pero ya se pusieron de acuerdo con algunos de aquí para no echarse de cabeza con Movilidad,” comentó Manuel—otro mototaxista que también pidió mantener su identidad en reserva.

El hombre, con más de una década en el oficio, aseguró que la expansión urbana y la falta de rutas formales hacen necesaria la presencia de más vehículos, sin importar su origen. “El sol sale para todos. Aquí hay chance para que todos trabajen. No hay que andarse peleando el trabajo”, opinó.

Pero no todos comparten esa visión. Otros operadores afirmaron que defienden su territorio a toda costa y que cualquier unidad ajena es rechazada de inmediato.

“No, aquí todos somos de Cuautlancingo. No hay de otro lado. Luego, luego se reconoce una moto diferente y entre todos la sacamos. Es muy difícil que entren de fuera,”

No todos quieren hablar del tema. El silencio, las evasivas y la desconfianza son constantes al mencionar la supuesta invasión de mototaxis foráneos.

Una línea invisible con consecuencias reales
Lo que separa a Cuautlancingo de Tlaxcala es apenas un tramo de vialidad. Dos grandes arcos metálicos anuncian el final del municipio poblano y el ingreso a Tlaxcala, colocados a escasos metros uno del otro. No hay barreras físicas ni puntos de revisión permanentes, pero la vigilancia es intermitente y suficiente para disuadir.

Desde hace casi un mes, los mototaxistas dejaron de cruzar esa línea. Los operativos de inspectores de Movilidad estatal se han intensificado, y con ellos, presuntamente las extorsiones.

“Ya no pasamos porque Movilidad nos para y nos saca dinero. La última vez que crucé me pidieron 300 pesos. Mejor que los pasajeros crucen caminando. Si no, perdemos más de lo que ganamos,” lamentó José.

La frontera entre Cuautlancingo y Panzacola es invisible a la vista, pero muy clara para quienes brindan este servicio.

Hay que señalar que en junio de este año, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, dijo que se regularizarán los mototaxis con una revista vehicular, principalmente en Cuautlancingo. El argumento fue que generalmente estos vehículos son utilizadas como instrumento para transportar droga.

Hasta el momento, el mandatario estatal no ha dado a conocer más información sobre estas acciones.